Технології при підготовці автомобіля до продажу

Автомобілі в Уфі і за межами

Розповісти докладно про те, які технології застосовуються недобросовісними продавцями при підготовці автомобіля до продажу, ми не зможемо: у кожного з них своє”ноу-хау”, і ці люди, ясна річ, не поспішають розкривати свої секрети. Тому можемо лише озвучити найпоширеніші способи, які можуть вам стати в нагоді при продажу власної машини.

Починається все з елементарного. Вам приємно, коли перед покупкою ви виявляєте автомобіль, покритий декількома шарами пилу, бруду і торішнього снігу? Ну, так і не псуйте настрій покупцеві – товар повинен блищати! А для цього непогано б подбати про наведення відповідного”лиску”. Якщо машина в хорошому стані, має вистачити елементарної мийки з легкої поліруванням. Ця процедура коштує близько 200 рублів.

Як правило, кузов старого автомобіля має безліч дрібних подряпин – від впливу навколишнього середовища, після механічної мийки і т. д. Якщо їх кілька, покупець може не звернути на них уваги. Але найчастіше, і це відноситься практично до всіх автомобілів second hand, кузов покритий дрібними і великими відколами фарби – це наслідки контакту з навколишнім середовищем. У цьому випадку поліруванням вже не обійтися: потрібна більш ретельна обробка кузова.

У професійному техцентре, де поліруванням кузова будуть займатися фахівці, дана процедура обійдеться приблизно в 2.000 рублів. У ході цього процесу кузов полірується і покривається тонким шаром воску, який дозволяє зберегти блиск відполірованого кузова, а також оберігає його від подряпин. Полірування гарна ще й тим, що”новий”блиск кузова дозволяє непогано замаскувати невеликі”різнобарв’я”кузова. Якщо, скажімо, двері за кольором трохи відрізнялася від інших кузовних елементів – вона була трохи світліше або трохи темніше, після ретельної полірування помітити це буде набагато важче.

Друга”екстер’єрна”проблема – тріщини на бамперах і молдингах. Після зими це особливо актуально, тому що у багатьох іномарок пластикові бампери тріскаються або ламаються від контакту з кучугурами. У такому вигляді автомобіль відразу втрачає товарний вигляд, незважаючи на відполірований кузов: у деяких особливо чутливих покупців це здатне викликати непотрібні асоціації з битою машиною.

Замінити бампер цілком – вдале рішення. Але дороге: у сучасних моделей тільки”пластик”бампера, без жодних підсилювачів і пістонів, може коштувати 200-500 євро. Для підготовки автомобіля до продажу цей спосіб явно не годиться.

Спробувати заклеїти тріщини і відколи – більш цікавий варіант. Так дешевше, іноді швидше, і не потрібно платити за зняття / установку бампера. Вартість ремонту залежить від складності роботи, площі пошкодження, і в кожному індивідуальному випадку майстер буде оцінювати свою роботу тільки після того, як огляне автомобіль. Але в будь-якому випадку знадобиться не менше 15 доларів. Фарбування – окрCо.

Якщо машина стоїть на”лиття”- здорово, ще краще, коли це”лиття”зберегло свій блиск. Якщо колеса штамповані, вам краще розоритися ще приблизно на тридцять доларів і купити красиві ковпаки. Дана сума не відіграє вирішальної ролі в тому випадку, якщо сама машина коштує кілька тисяч, а зовнішній вигляд, безсумнівно, виграє. Ціна на ковпаки залежить від їх розміру (по радіусу колеса), від”крутизни”малюнка, а також від типу кріплення: моделі з простенькими пластиковими пістонами коштують дешевше, ніж ті ковпаки, що мають хитрий зажим з дротовим колом всередині.

Від екстер’єру переходимо до інтер’єру. Першим ділом всередині потрібно навести порядок – прибрати всі папірці, серветки та інші дрібниці, яка”розмножується”в салонах авто. Викинете все непотрібне, протріть панель ганчірочкою, можна навіть провести кілька разів спеціальною щіточкою: вона на деякий час повертає пластику блиск.

Поперіть чохли з сидінь. І обов’язково потрібно пропилососити салон! Шкода грошей на роботу професіоналів? Пилосос в руки, і вперед! У підсумку вийде”симпатичний”варіант, коли покупцеві не доведеться сідати в салон, де на сидіннях крихти від печива, а в багажнику не буде піску від мішки картоплі, який ви везли з дачі в минулі вихідні.

В крайньому випадку, коли пилосос вже не допомагає, а на обшивці дверей і в інших місцях, яких часто торкається рука, є характерні темні плями, доведеться розоритися на хімчистку салону. Скажемо відразу: це дорого. Порівняно дорого – близько 1.500 рублів. Якби йшлося про покупку запчастин або кузовному ремонті, дана сума не здавалася б завищеною, але навести чистоту в салоні за п’ятдесят доларів – на це зважиться не кожен.

І даремно! Тому що після хімчистки машина всередині майже не відрізняється від нової: якщо сидіння не просиджу і пластик не потріскався, все виглядає начебто щойно з заводу. Особливо старанні”хіміки”під час хімчистки навіть сидіння з салону виймають – щоб вичистити дійсно все! Уражені ефектом, ви можете відразу погнати машину на ринок, але робити цього не можна: спочатку вона пару днів буде сохнути. А вже потім – на ринок.

Про моторних проблеми, про”доведенні до розуму”ходової частини та про боротьбу з корозією кузова ми говорити сьогодні не будемо – це тема для окремої статті, і ми до неї повернемося трохи пізніше. Єдине, що ще можемо порекомендувати, – мийка двигуна. За відносно невеликий період експлуатації на наших дорогах двигун автомобіля покривається рівним шаром бруду, яка разом з патьоками масла створює безсторонню картину. Якщо не хочете, щоб покупець спостерігав її, отжалейте 15.000 рублів – і двигун буде чистим. Деякі покупці намагаються уникати машин з вимитими моторами, але більшість клює на цю вудку.

Правда, якщо двигун вашого автомобіля періодично”радує”калюжками масла на асфальті, з мийкою, напевно, варто почекати. А то покупця можуть не вразити цівки масла на боках відмитого мотора. Та й не кожен автомобіль добре почувається після миття двигуна: відомі випадки, коли після даної процедури починалися перебої в системі запалювання.

Вердикт”АБw”

Разом,”по колу”, з повною підготовкою до продажу, витрат у вас вийде приблизно на півтори сотні доларів. Забагато? Ну так, взагалі-то, якщо ваша машина стоїть тільки в два рази дорожче. Для решти автовласників, які розраховують отримати за свій автомобіль кілька тисяч”у. о.”, підготовка до продажу є чи не обов’язковою процедурою. А інакше, подивившись на всі дефекти, покупці почнуть вимагати серйозну знижку – набагато більшу, ніж вищеназвана сума. Наша думка: краще витратити гроші самому, ніж”скинути”при торзі пару-трійку сотень доларів. Причому поступитися доведеться більше, ніж витратити на всі вищеописані процедури.